低温润滑脂是一种特别设计用于在极低温度下仍能保持良好流动性和有效润滑性能的特种油脂，这类润滑脂适用于在-20℃至-70℃甚至更低温度环境中工作的机械设备，下面百润得带大家来全面了解一下低温润滑脂的相关知识。
1.什么是低温润滑脂？
低温润滑脂，是指在低温状态下（行业内一般把-24℃以下的场合称为低温环境）依然能很好的达成润滑功能的润滑脂。
低温润滑脂主要包含两层含义：
一是，能耐受的极限低温；
二是，低温状态下，润滑脂的润滑表现是否优秀。
润滑脂最低耐受温度的最大的影响因素是基础油的种类。
矿物油的低温极限在-30℃；
聚醚的合成油最低温能到-40℃；
聚烯烃和合成酯类油在-60℃左右；
硅油的最低温在-70℃；
全氟聚醚的低温性最好，能达到-90℃，这差不多也是润滑脂的极限使用温度。
润滑脂的低温性能我们一般用相似黏度和低温转矩来表示。
相似黏度是指非牛顿流体流动时的剪切应力和剪切速率的比值。很显然，低剪切速率越低，相似黏度高，剪应力也会越大。一般情况下，我们依据低温状态下，润滑脂相似黏度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限。
低温转矩是指低温状态下，阻滞低速滚珠轴承转动的程度。很显然，低温转矩越大，低温启动越难，功率损失越大。
2.普通润滑脂和低温润滑脂
普通润滑脂，一般指使用温在-20℃~120℃之间，起到润滑防护作用的润滑脂。
对使用者而言，低温润滑脂和普通润滑脂的区别，主要在于是否需要经受低温场合。
对润滑材料工程师而言，需要按照不同的环境温度，从种类和黏度等多方面选择合适的基础油和稠化剂来确保润滑脂的低温极限能满足用户的需求。
低温润滑脂的基本要求是要耐得住长时间的低温工作环境，在低温下不会被冻住，避免导致机械设备启动难的问题。
3.低温润滑脂有哪些特点呢？
1、优良的低温性能，在低温下能保持良好的流动性，低温启动和运转力矩很小，能够保证润滑部位即便在-40度的低温下也能够进行正常工作，可以很好解决低温下硬化、冻结、凝固、无法泵送等难题，还能使产品在低温下更易启动，大大降低冷启动时的磨损，因此非常适用于低温、严寒地区、野外环境下工作产品、汽车的润滑。
2、优良的防锈与防护性，有效地防护金属部件不受外界的侵蚀，减少维修保养费用。
3、优异的润滑性和抗磨损保护性，能使润滑部位具有较低的摩擦系数，从而可有效减少零件表面的磨损和动力消耗，提高零件的可靠性，延长零件寿命以及减少维修次数，使产品能够更加安全运行。
4、优良的粘附性能、胶体安定性和机械安定性，保证润滑脂不析油和不易变稀流失，牢牢附着在润滑部位。
5、具有良好的相容性，与塑胶、金属等大部分材质的相容，不会对塑胶部件造成不良影响，如破裂或溶胀，而且还能降低产品运行时的噪音。
全合成低温航空脂等高级产品可应用于航空航天、极地考察装备、冷冻仓储设备、制冷压缩机、户外通信基站、汽车零部件（如冷启动发动机）等各种领域，确保这些设备在冷启动时以及在持续低温条件下运行时的轴承、齿轮、链条以及其他机械部件得到充分润滑和保护。
